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Nav Log 연습기

VFR 항법 로그 양식 · TC·거리만 넣으면 나머지 자동 · 빈칸 채우기 채점 · 경로 스케치

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양식 출력(표준 · 학교)
WCA
-6
TH
347
MH
356
CH
356
GS
100
ETE
6
ETA
09:06
연료
0.8
정풍 9 · 누계 9.3 NM잔여 37.2 gal
WCA
-6
TH
062
MH
071
CH
071
GS
119
ETE
6
ETA
09:11
연료
0.8
배풍 9 · 누계 20.5 NM잔여 36.4 gal
WCA
-6
TH
069
MH
078
CH
078
GS
120
ETE
6
ETA
09:17
연료
0.8
배풍 11 · 누계 32.2 NM잔여 35.6 gal
WCA
+7
TH
238
MH
247
CH
247
GS
104
ETE
15
ETA
09:32
연료
2.2
정풍 5 · 누계 58.5 NM잔여 33.4 gal
합계 58.5 NM · 32분연료 4.6 · 잔여 33.4
도착 잔여 33.4 gal ≥ 예비 45분(6.4 gal)
WCA = asin(Ws·sin(Wd−TC)/TAS) · TH = TC + WCA · MH = TH − VAR(E+) · CH = MH + DEV
GS = TAS·cos(WCA) − Ws·cos(Wd−TC) · ETE = 거리/GS×60 · 구간 연료 = 소모율×ETE/60 · ETA = 이전 ETA + ETE
1구간 예: WCA = asin(15·sin(300−353)/110) = -6.3° → TH 347 → MH 347 − (-9) = 356 · GS 100.3 → ETE 9.3/100.3×60 = 5.6분

경로 스케치 · 북쪽 위

N10 NM = 96 px출발진천음성충주RKTU 청주356 · 6m071 · 6m078 · 6m247 · 15m

구간 위 숫자는 MH · ETE(분). 파란 화살표는 바람이 부는 방향. TC·거리는 차트에서 플로터로 잰 값을 넣습니다(상승 구간 연료는 별도 가산).

항법 로그 한 줄의 순서

  1. TC(차트에서 잰 진코스) → 바람보정각 → TH → 편차(East is least, West is best) → MH → 자차 → CH.
  2. 거리와 GS로 ETE, 앞 구간 ETA에 더해 이번 구간 ETA, 소모율 × ETE로 구간 연료, 출발 연료에서 빼 가며 잔여.
  3. 도착 잔여 연료가 예비(VFR 비사업용 주간 30분·야간 45분, 사업용 45분 — 시행규칙 별표 17)보다 많아야 하고, 상승 구간은 연료를 따로 더한다.

함께 쓰는 도구

이 도구, 개념으로 이해하기

돌려 보다 막히는 부분은 가이드에서 원리를 잡고, 가입 없이 문제 3개로 바로 확인해 보세요.