TOGA는 AI를 활용합니다.

원형 문항과 출제 예상 문항을 나눠 만듭니다

• · 원형 복원 — 제주항공·트리니티항공·에어프레미아 전용관 문항을 기출 복원 자료와 한 문항씩 다시 맞춰, 복원 자료가 묻는 논점·조건·수치와 정답 값을 살렸습니다. 문장은 그대로 옮기지 않고 새로 씁니다.
• · 교차 검증 — 복원한 문항은 별도 검증 단계에서 원 자료와 다시 대조하고, 같은 시험 문제가 다른 복원본으로 두 번 들어온 중복은 발문·정답 유사도 검사로 걸러냅니다.
• · 출제 예상 문항 — 출제 추세와 규정 개정을 근거로 새로 만든 문항은 원형과 구분하고, 해설에 출제 예상 근거를 한 줄씩 답니다.
• · 빠진 원형 보강 — 복원 자료에는 있는데 전용관에 없던 논점을 찾아 새 문항으로 채웠습니다.
• · 현행화 — 복원 중 옛 기준이 남아 있던 문항(SNOWTAM 유효시간, 개편된 SIGWX 표기 등)은 현행 기준으로 고쳤습니다.

이미 응시한 결과는 점수·순위를 응시 당시 그대로 두고, 응시 뒤 문항이 바뀐 회차의 결과 화면에는 옛 문항 기준 기록이라는 안내를 붙였습니다. 바뀐 문항의 응시자 정답률도 바뀐 뒤의 기록부터 다시 셉니다.

8월 검수에서 실제로 걸러낸 것들

• · 2010년에 폐지된 관제 절차를 아직 정답으로 쓰던 문항
• · 보기 네 개 중 조건을 만족하는 답이 둘이라 정답이 하나로 좁혀지지 않던 문항
• · 해설이 정답과 반대로 설명하거나, 다른 문항의 결론이 섞여 들어간 문항
• · 해설에는 570ft라 쓰고 정답 인정 범위에는 500ft만 넣어, 해설대로 답하면 틀리던 채점 기준
• · ETOPS만 정답으로 인정하고 같은 뜻의 국제 표준 용어(EDTO)를 오답 처리하던 채점 기준

문항의 출처(기출 복원본·공인 교재)는 저작권 때문에 공개하지 않습니다. 대신 무엇을 어떻게 검증했는지는 이렇게 남깁니다.