TOGA STUDY SHEET · 항공생리 · 인적요인
이해성 · REF ·
공간정위상실 · Spatial Disorientation자세·위치·움직임을 잘못 느끼는 착각 — 전정·시각 착각과 예방
사람의 균형 감각은 지상용이라, 시야가 막힌 IMC·야간에선 쉽게 속습니다. 몸은 '수평'이라는데 계기는 '기울었다'고 하죠. 이 공간정위상실은 사고의 주요 원인이며, 유일한 해법은 감각이 아니라 계기를 믿는 것입니다.
전정·시각
착각 2계열
IMC·야간
발생 상황
계기 신뢰
유일한 방어
개요 · 왜 생기나why
자세·움직임은 전정기관(내이)·체성감각·시각 셋으로 느낍니다. 그런데 전정·체성감각은 가속도에 반응해 등속·완만한 움직임을 놓치고, 시야가 없으면 시각 보정도 못 받죠. 그래서 IMC·야간에 감각이 거짓말을 합니다.
전정 착각vestibular
| The Leans | 완만한 뱅크를 못 느끼다 급히 복귀 → 반대로 기운 느낌 (가장 흔함) |
| Graveyard Spiral | 선회 지속 후 수평 감각 상실 → 강하 나선에 빠짐 |
| Coriolis | 선회 중 머리를 움직이면 극심한 회전 착각 |
| Somatogravic | 가속 = 기수 들림, 감속 = 기수 내림 착각 |
시각 착각visual
| 활주로 폭 | 좁은 활주로 = 높게 느낌(낮게 접근 위험) / 넓으면 반대 |
| 활주로·지형 경사 | 상향 경사 = 높게 느낌 → 낮게 접근 |
| 자동운동(Autokinesis) | 어둠 속 정지 불빛이 움직이는 착각 |
| False Horizon | 경사 구름·지형을 수평선으로 오인 |
예방prevention
| 계기 신뢰 | 감각 무시하고 계기 지시를 믿고 크로스체크 |
| 상황 회피 | IMC·야간에 불필요한 급기동·머리 움직임 자제 |
공채·학과 빈출
- 공간정위상실 = 자세·위치·움직임 오인 (특히 IMC·야간)
- 감각 3계 = 전정(내이)·체성감각·시각 · 전정은 가속도에 반응
- 전정 착각: The Leans(가장 흔함)·Graveyard Spiral·Coriolis·Somatogravic
- 시각 착각: 활주로 폭·경사·자동운동·false horizon
- 유일한 방어 = 계기 신뢰·크로스체크
관련 · 저산소증 · 계기접근절차 · 기압고도
관련 가이드see also
근거 · 참고references
- FAA Pilot's Handbook / AIM Aeromedical (공용) — 공간정위·전정/시각 착각
- FAA AC 60-4 (Pilot's Spatial Disorientation) — 착각 유형·예방
- 조종사 표준교재 — 항공생리 — 공간정위상실
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Q1 · Emergency & Aeromedical
공간정위상실(비행착각)을 예방하거나 극복하기 위한 조치로 옳지 않은 것은?
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