TOGA STUDY SHEET · 항공기상
이해성 · REF
구름 10종 분류고도별 4족(상·중·하층·수직발달)과 10종 운형, 운항 위험 구름
구름은 높이(상·중·하층)와 수직 발달로 나눠 10종으로 분류합니다. 이름 규칙만 알면 절반은 끝 — Cirro-=상층, Alto-=중층, Nimbo-/−nimbus=비입니다. 조종사에게 최악은 적란운(Cb)이에요.
10종 4족
국제 분류
Cb
최위험(뇌우)
접두어
이름 규칙
개요 · 이름 규칙naming
Cirro-(권) = 상층, Alto-(고) = 중층, 접두어 없으면 하층. Cumulus(적운) = 덩어리·대류, Stratus(층운) = 넓게 퍼짐, Nimbus(난) = 비를 내림. 조합으로 10종이 만들어집니다.
상층운 (Cirro-)high
| 운형 | 특징 |
|---|---|
| 권운(Ci) | 새털 — 빙정 |
| 권적운(Cc) | 잔물결 알갱이 |
| 권층운(Cs) | 베일 — 햇무리(halo) |
중층운 (Alto-)middle
| 운형 | 특징 |
|---|---|
| 고적운(Ac) | 양떼 — 렌즈운(산악파 신호) 형태 포함 |
| 고층운(As) | 회색 장막 — 해가 흐릿 |
하층운 · 수직발달low & vertical
| 운형 | 특징 |
|---|---|
| 층운(St) | 낮은 회색층 — 이슬비·시정↓ |
| 층적운(Sc) | 덩어리 층 |
| 난층운(Ns) | 어두운 비구름 — 지속 강수 |
| 적운(Cu) | 맑은 날 뭉게 — 대류 시작 |
| 적란운(Cb) | 뇌우·우박·착빙·난류 — 최위험 |
운항 포인트operational
| Cb·TCU | METAR에 별도 명시되는 위험 구름 — 회피 |
| 렌즈운(Ac lenticularis) | 산악파 시각 신호 — 강한 난류 예고 |
| Ns vs Cb | 지속 강수 = Ns / 소나기·뇌우 = Cb |
| 착빙 | 0°C 이하 수적 구름(Cu·Cb·Ns 등)에서 |
공채·학과 빈출
- 이름 규칙: Cirro=상층 · Alto=중층 · Nimbus=비
- 10종 = 상층 Ci·Cc·Cs / 중층 Ac·As / 하층 St·Sc·Ns / 수직 Cu·Cb
- Cb = 최위험(뇌우·우박·착빙·난류) · METAR에 CB/TCU 명시
- 렌즈운 = 산악파 신호 · 햇무리 = 권층운(Cs) · 지속 강수 = Ns
관련 · 뇌우 · 난류(산악파) · METAR · 대기 안정도
관련 가이드see also
근거 · 참고references
- WMO 국제구름도감 — 10종 운형 분류
- FAA Aviation Weather Handbook (공용) — 구름과 운항 위험
- 조종사 표준교재 — 항공기상 — 구름 분류
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