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METAR · 정시 관측 기상 보고공항의 현재 기상을 정해진 순서·코드로 압축해 정기적으로 보고하는 항공 정시 기상 전문
METAR는 공항의 지상 기상을 정해진 순서로 담은 정시 관측 보고입니다. 순서가 고정돼 있어 한 줄만 봐도 바람·시정·구름·기온·기압을 바로 읽어낼 수 있어요. 코드 형식은 ICAO Annex 3 · WMO No.306(FM 15) 국제 표준을 따릅니다.
FM 15
WMO 코드 형식
Z
시간 = UTC 기준
11
구성 요소 순서
개요 · 무엇인가overview
METAR는 공항에서 정시(보통 매시 또는 30분)마다 관측한 실제 기상을 국제 표준 코드로 보고합니다. 요소가 항상 같은 순서로 나오고, 해당 없는 항목은 생략됩니다. 급변이 생겨 정시 외에 특별히 내는 관측은 SPECI, 미래를 예측하는 예보는 TAF로 구분됩니다.
구성 요소 (순서 고정)elements
| 요소 | 예 | 비고 |
|---|---|---|
| 보고 종류 | METAR / SPECI | SPECI=급변 시 특별 관측 |
| 공항 식별(ICAO) | RKSI | 인천 |
| 발표 시간 | 121800Z | 일+시분 · UTC(Z) |
| (AUTO/COR) | AUTO | 자동관측 / COR=정정 |
| 지상풍 | 31010KT | 풍향°(진북)+풍속 |
| 시정 | 9999 | m · 9999=10km↑ |
| (RVR) | R33/0600 | 활주로 가시거리 |
| 일기현상 | -RA BR | 강도+현상 |
| 구름 | SCT025 | 양+운저고도 |
| 기온/노점 | 15/08 | °C · M=영하 |
| 기압(QNH) | Q1013 | hPa / A2992=inHg |
| 경향 | NOSIG | 향후 2시간 경향 |
지상풍 · 시정 표기wind & visibility
| 표기 | 뜻 |
|---|---|
| 31010KT | 풍향 310°(진북) / 풍속 10kt |
| 31015G27KT | 돌풍(Gust) 27kt 포함 |
| VRB03KT | 풍향 가변(Variable) |
| 00000KT | 무풍(Calm) |
| 280V350 | 풍향 280~350° 사이 변동 |
| 0800 / 9999 | 시정 800m / 10km 이상 |
| R33/0600 | 33활주로 RVR 600m |
METAR 풍향은 진북(True) 기준. 관제탑이 무선으로 주는 바람은 자북(Magnetic) 기준이라 다르다 — 시험 단골 함정.
구름 · 운형cloud
| 약어 | 옥타(8분) | 뜻 |
|---|---|---|
| FEW | 1–2 | 적음 |
| SCT | 3–4 | 흩어짐 (Scattered) |
| BKN | 5–7 | 많음 (Broken) |
| OVC | 8 | 전운 (Overcast) |
| CB / TCU | — | 적란운 / 웅대적운 (위험, 별도 명시) |
| VV003 | — | 수직시정 300ft (하늘 안 보일 때) |
| NSC / SKC | — | 유의구름 없음 / 맑음 |
구름 뒤 숫자 = 운저 고도(×100ft). SCT025 = 흩어진 구름 2,500ft.
일기현상 코드weather
| 구분 | 코드 |
|---|---|
| 강도 | - 약 · (무표기) 보통 · + 강 · VC 공항 부근 |
| 성질 | SH 소나기성 · TS 뇌전 · FZ 착빙성 |
| 강수 | RA 비 · SN 눈 · DZ 이슬비 · GR 우박 |
| 시정장애 | FG 안개 · BR 박무 · HZ 연무 · FU 연기 |
조합해서 읽는다. +TSRA = 강한 뇌우성 비, FZFG = 착빙성 안개, VCSH = 공항 부근 소나기.
실제 전문 해독decode
RKSI 121800Z 31010KT 9999 -RA FEW030 SCT100 15/08 Q1013 NOSIG
인천(RKSI) · 12일 18시 UTC · 바람 310°/10kt · 시정 10km↑ · 약한 비 · 구름 3,000ft 소량+10,000ft 흩어짐 · 기온 15/노점 8 · QNH 1013 hPa · 향후 2시간 유의 변화 없음(NOSIG).
특수 축약어abbreviations
| 코드 | 뜻 |
|---|---|
| CAVOK | 시정 10km↑ + 1,500m(5,000ft)와 최고 최저섹터고도 중 높은 쪽 아래 구름 無(CB·TCU는 높이 무관) + 유의기상 無 (셋 동시 충족) |
| NOSIG | 향후 2시간 유의 변화 없음 |
| NSW | 유의기상 소멸(No Significant Weather) |
| NSC / SKC | 유의구름 없음 / 맑음 |
METAR vs SPECI vs TAF구분 함정
| 전문 | 성격 | 주기 |
|---|---|---|
| METAR | 정시 관측 | 보통 매시 / 30분 |
| SPECI | 급변 시 특별 관측 | 정시 외 수시 |
| TAF | 미래 예보 (관측 아님) | 보통 24 / 30시간 |
METAR·SPECI는 '지금 실제 기상', TAF는 '앞으로 예상'. 시험에서 셋을 섞어 낸다.
공채·학과 빈출
- 시간·풍향은 UTC(Z) · 진북(True) 기준 (관제탑 구두 바람=자북)
- 순서: 공항 → 시간 → 바람 → 시정 → 일기 → 구름 → 기온/노점 → 기압 → 경향
- 구름 양: FEW(1–2) · SCT(3–4) · BKN(5–7) · OVC(8) 옥타 / 고도 ×100ft · CB/TCU는 위험 명시
- 기압: Q=hPa(국내) · A=inHg(미국식) / CAVOK = 시정10km↑·유의구름·기상 셋 다 無
- METAR/SPECI=관측 · TAF=예보 구분
관련 · TAF · SPECI · CAVOK/NSW/NSC · Visibility vs RVR
관련 가이드see also
근거 · 참고references
- ICAO Annex 3 — Meteorological Service for International Air Navigation — 항공기상 서비스 국제표준
- WMO No.306 Manual on Codes, FM 15 METAR — METAR 코드 형식 규정 — wmo.int
- 항공기상 관련 국내 규정 — 기상청 항공기상청 · 국토교통부 항공기상업무 기준
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Q1 · Weather Service
공항표고 2,500 ft인 공항의 METAR에 "OVC005"가 보고되었고, 관측된 이 구름층의 운정이 해발(MSL) 3,500 ft일 때, 이 구름층의 두께로 가장 적절한 것은?
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