TOGA STUDY SHEET · 항공기상
이해성 · REF ·
국제표준대기 · ISA성능·고도·속도 계산의 공통 기준선이 되는 표준 대기 모델
실제 대기는 매일 다르지만, 성능·고도계·속도를 공통 기준으로 다루려면 표준이 필요합니다. 그것이 국제표준대기(ISA) — 해면 15°C·1013.25hPa에서 시작해 정해진 비율로 기온이 떨어지는 모델이에요.
15°C
해면 기온
1013.25
해면 기압(hPa)
2°C/1000ft
기온감률
개요overview
ISA는 성능표·고도계·속도계가 같은 잣대로 계산되게 하는 가상의 표준 대기입니다. 실제 대기가 ISA와 얼마나 다른지(ISA 편차)로 성능 보정을 하죠.
표준값 (해면)sea level
| 기온 | 15°C (288.15K) |
| 기압 | 1013.25 hPa (29.92 inHg) |
| 밀도 | 1.225 kg/m³ |
기온감률 · 권계면lapse & tropopause
| 기온감률 | 2°C / 1000ft (약 6.5°C/km) |
| 권계면 | 약 36,090 ft(11km) · 기온 −56.5°C |
| 성층권 | 권계면 위는 한동안 −56.5°C 등온 |
용도use
| 성능 | 이·착륙·상승 성능표의 기준 대기 |
| ISA 편차 | 실제 기온 − 표준 기온 → 성능·밀도고도 보정 |
공채·학과 빈출
- 해면 표준 = 15°C · 1013.25 hPa · 1.225kg/m³
- 기온감률 = 2°C/1000ft (6.5°C/km)
- 권계면 = 약 36,000ft · −56.5°C, 그 위는 등온
- ISA 편차 = 실제 − 표준 → 성능·밀도고도 보정
관련 · 대기 안정도 · 기압고도 · 밀도고도
관련 가이드see also
근거 · 참고references
- ICAO Standard Atmosphere (Doc 7488) — ISA 표준값·기온감률
- FAA PHAK (공용) — 표준대기·ISA 편차
- 조종사 표준교재 — 항공기상 — 국제표준대기
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Q1 · Aerodynamics
기압고도 8,000ft, 외기 온도 +20°C, ISA 표준 온도 -1°C인 경우 밀도고도 계산 방향으로 옳은 것은?
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