조종사 학과시험 · 항공사 공채 필기 이론
항공역학 이론
7장 44개 섹션. 1장은 누구나 무료로 읽을 수 있고, 나머지 장은 과목 단품·시즌 패스 이용자에게 열립니다.
- 01양력과 항력무료 공개비행 중 작용하는 4가지 힘 · 양력 발생 원리 · 받음각과 양력계수, 그리고 실속의 시작 · 레이놀즈 수와 스케일 효과 · 항력 · 양항비와 활공 성능 · 지면효과 · 날개골의 기하
- 02실속과 스핀🔒실속의 본질 · 실속속도를 좌우하는 변수들 · 실속의 신호, 경보 장치, 회복 절차 · 실속 특성을 바꾸는 요인들 · 스핀의 발생 · 스핀의 발달 단계와 회복(PARE), 그리고 저속 운영
- 03안정성과 조종🔒3축과 주 조종면 · 정적 안정성과 동적 안정성 · 세로(종방향) 안정성 · 가로(횡방향) 안정성 · 방향 안정성 · 안정성과 조종성의 상충 관계 · 트림(Trim) · 동적 안정 모드
- 04특수 날개와 고양력장치🔒후퇴익: 고속 비행의 이점과 그 대가 · 델타익과 와류 양력(Vortex Lift) · 날개 평면형과 실속 순서, 유도항력 · 뒷전 고양력장치: 플랩의 종류와 원리 · 앞전 고양력장치: 슬랫·슬롯·크루거·드룹 · 경계층 제어와 실속 특성 개선
- 05속도와 고도🔒국제표준대기(ISA) · 대기속도의 종류와 변환 체계 (IAS → CAS → EAS → TAS → GS) · 마하수와 음속 · 고도의 종류와 고도계 설정 (QNH · QFE · QNE) · 밀도고도 · 고도계 오차
- 06고속비행과 마하🔒마하수와 음속, 그리고 압축성 · 임계 마하수와 drag divergence 마하수 · 충격파와 조파항력 · 천음속 영역의 충격파 유도 박리와 버핏 · 마하턱과 세로 안정성 · 고속 날개 설계와 운영 한도
- 07선회·하중과 다발기 비대칭 추력🔒하중배수·V-g 선도와 익면하중 · 선회 성능 · 다발기 임계엔진과 최소조종속도(VMCA·VMCG) · 다발기 OEI 비행
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