学科試験 過去問 · 事業用操縦士（飛行機） · 空中航法
令和5年3月期 空中航法 問5
国土交通省が公開している事業用操縦士（飛行機）学科試験「空中航法」令和5年3月期の問5です。選択肢を押すと、正解と解説が表示されます。
下表はA空港から変針点B、Cを経由してD空港に至る未完成の航法ログである。問１から問６について解答せよ。なお、燃料消費率は、上昇時18 gal/h、巡航時12 gal/h、降下時9 gal/hとし、上昇に10分、降下に10分を要するものとして計画する。また、AB間の区間距離は71 nm、BC間の区間距離は94 nm、CD間の区間距離は71 nmとする。
| FROM | TO | ALT (ft) | TAS (kt) | WIND | TC | WCA | TH | VAR | MH | DEV | CH | GS (kt) | DIST (nm) ZONE/CUM | TIME ZONE/CUM | FUEL (gal) ZONE/CUM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | RCA | CMB | 120 | 300/16 | 010 | 7W | 1W | ||||||||
| RCA | B | 5500 | 140 | 320/28 | 010 | 7W | 1W | / | / | / | |||||
| B | C | 5500 | 140 | 340/30 | 060 | 8W | 0 | / | / | / | |||||
| C | EOC | 5500 | 140 | 350/26 | 150 | 8W | 1E | / | / | / | |||||
| EOC | D | DES | 130 | 290/18 | 150 | 8W | 1E | / | / | / |
問5
変針点Bから変針点Cに向け計画のCHで飛行中、変針点Bから20 nmのところで1nm左にオフコースしていた。TASは140 ktでGSは130 ktであった。このときの風向（真方位）と風速に最も近いものはどれか。
出典：国土交通省ウェブサイト（問題 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001594859.pdf、正解 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001594206.pdf）。表記を一部整えています。解説は Aviators（TOGA）によるもので、国土交通省の見解ではありません。
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