令和4年11月期 空中航法 問9

針路は機首方向を、どの「北」から測るかで呼び名が変わります。真北（子午線）からなら真針路TH、磁北（磁気子午線）からなら磁針路MH、羅北（機上コンパスの北）からなら羅針路CHです。TH±偏差＝MH、MH±自差＝CHの関係です。

（ａ）正しい。子午線（真北）から機首尾線まで時計回りに測った角が真針路（TH）です。航空図上で子午線を基準に測ったTCに、偏流修正角を加えたものにあたります。

（ｂ）正しい。磁気子午線（磁北）を基準に測った機首の方向が磁針路（MH）です。真北と磁北の差が偏差（VAR）で、TH±偏差＝MHになります。

（ｃ）正しい。機上の磁気コンパスは、機体の電気系統や金属部品の磁気で磁北からずれた方向（羅北）を北として指します。このずれが自差で、羅北を基準にした針路が羅針路（CH）です。

（ｄ）正しい。機首方向を0°として、時計回りに物標（無線局など）までの角度を測ったものが相対方位です。ADFの固定カードが示すのはこの相対方位で、磁針路＋相対方位＝局への磁方位になります。

ポイント　基準の北は「真北・磁北・羅北」の3つで、針路の名前もそれに対応します。偏差・自差の加減はどちらも「Wは足す、Eは引く」です。相対方位だけは北ではなく機首方向が基準である点も押さえておきます。