令和5年9月期 航空工学 問2

揚力係数CLは迎え角とともにほぼ直線的に増え、最大揚力係数CLmaxを超えると急に減ります（失速）。キャンバ（反り）のある翼型は迎え角0°でも揚力を生み、揚力が0になるゼロ揚力角は負の値になります。

（ａ）正しい。迎え角が失速角を超えると翼上面の流れがはく離し、揚力係数が急に減って抗力係数が急に増えます。そのときの迎え角が失速角、揚力係数の最大値が最大揚力係数です。

（ｂ）正しい。迎え角を小さくしていくと揚力係数も減り、0になる迎え角がゼロ揚力角です。

（ｃ）誤り。対称翼型でゼロ揚力角が0°、キャンバが大きいほど迎え角0°での揚力係数が大きくなる、という部分は合っています。しかしキャンバのある翼型のゼロ揚力角は負の値で、キャンバが大きくなるほど負の側へずれます（値としては小さくなる）。「ゼロ揚力角は大きくなる」という点が誤りです。負の角度の大きさ（絶対値）は大きくなるので、「負の方向に大きくなる」と書かれていれば正しい記述です。

（ｄ）正しい。迎え角を負の側へ大きくすると揚力係数は負の側へ増え、ある角度で下面側の流れがはく離して負の失速が起こります。背面飛行では翼を負の迎え角で使うので、背面での引き起こしなどでは負の失速角が限界になります。

ポイント　正しいのは（ａ）（ｂ）（ｄ）の3つ。キャンバ翼のゼロ揚力角は「負」で、キャンバを増やすと揚力曲線全体が左（負の迎え角側）へ平行移動する、とイメージすると迷いません。