学科試験 過去問 · 自家用操縦士（飛行機）
例題集（2026年6月） 空中航法（20問）
自家用操縦士（飛行機）学科試験「空中航法」例題集（2026年6月）の問題です。問題を押すと、選択肢・正解・解説のページが開きます。試験と同じ20問・40分で解く場合は練習モードへ。
問1航法の3 作業について誤りはどれか。問2地文航法の説明で正しいものはどれか。問3高度についての説明で正しいものはどれか。問4緯度について正しいものはどれか。問515 分間で燃料を 3.0 ガロン消費したときの燃料消費率で最も近いものはどれか。問6風力三角形について誤りはどれか。問7メルカトル図及びランバート図について誤りはどれか。問8下の図面記号の意味で正しいものはどれか。問9TH 300°で飛行中、 10 nm 飛行して1.0 nm 右側にオフコースした。このときのDA として正しいものはどれか。ただし、WCA は 0°とする。問10偏差・自差について正しいものはどれか。問11対地高度 4,500 ft で飛行中、チェックポイントを真横下方（俯角） 45 度に視認した。このときの自機からチェックポイントまでの水平距離に最も近いものはど…問12VOR の特徴で正しいものはどれか。問13航空機に装備された磁気コンパスについて誤りはどれか。問14位置通報についての記述で誤りはどれか。問15低酸素症に関する記述で、誤りはどれか。問16他機の見張りに関する記述で誤りはどれか。問17着陸のために進入中、実際の高さよりも低いところにいるような錯覚を生ずるもので正しいものはどれか。問18航空医学に関する記述で誤りはどれか。問19TEM（スレット・アンド・エラー・マネージメント）に関する次の文（a）、（b）について、その正誤の組み合わせとして正しいものはどれか。問20ヒューマンファクターのSHEL モデル構成要素について、誤りはどれか。
出典：国土交通省ウェブサイト（問題 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001761095.pdf、正解 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001761095.pdf）。表記を一部整えています。解説は Aviators（TOGA）によるもので、国土交通省の見解ではありません。
TOGA EFB は AIP の空港チャートを発効日ごとにアプリへ反映し、機内ではオフラインで使えます（進入図上の自機位置・METAR/TAF の日本語解読）。アプリについて
学習・飛行準備用のまとめです。運航には必ず最新の AIP・NOTAM・気象情報（公式）を確認してください。