学科試験 過去問 · 自家用操縦士（飛行機）
例題集（2026年6月） 航空工学（20問）
自家用操縦士（飛行機）学科試験「航空工学」例題集（2026年6月）の問題です。問題を押すと、選択肢・正解・解説のページが開きます。試験と同じ20問・40分で解く場合は練習モードへ。
問1翼の表面付近における流体の特性について誤りはどれか。問2対気速度に関する説明で誤りはどれか。問3翼に関する説明で正しいものはどれか。問4失速に関する記述で誤りはどれか。問5高揚力装置についての説明で誤りはどれか。問6安定性についての説明で誤りはどれか。問7昇降舵についての説明で誤りはどれか。問8耐空性審査要領の速度の定義で誤りはどれか。問9バンク角30 ﾟで定常つり合い旋回をしているときの荷重倍数でもっとも近いものはどれか。問10離陸性能に影響する要素の記述で誤りはどれか。問11前輪式着陸装置の特徴で誤りはどれか。問12べーパ・ロックの発生原因で誤りはどれか。問13プロペラに働く力についての説明で誤りはどれか。問14燃料系統に関する記述で誤りはどれか。問15ボンディング・ジャンパの記述で正しいものはどれか。問16VHF 通信システムについて誤りはどれか。問17下図の旋回傾斜計の状態を正しく説明しているものはどれか。問18滑走路上において QNE セッティングしたときの高度計の指示で正しいものはどれか。問19北半球における磁気コンパスの北旋誤差（東または西に向いている場合を除く）に関する説明で正しいものはどれか。問20空虚重量 3,400 lb （基準線後方 40 in）の飛行機に、前席（基準線後方 30 in）に 2 名、後席（基準線後方 80 in）に 2 名が搭乗し、燃…
出典：国土交通省ウェブサイト（問題 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001761095.pdf、正解 https://www.mlit.go.jp/koku/content/001761095.pdf）。表記を一部整えています。解説は Aviators（TOGA）によるもので、国土交通省の見解ではありません。
TOGA EFB は AIP の空港チャートを発効日ごとにアプリへ反映し、機内ではオフラインで使えます（進入図上の自機位置・METAR/TAF の日本語解読）。アプリについて
学習・飛行準備用のまとめです。運航には必ず最新の AIP・NOTAM・気象情報（公式）を確認してください。